El futuro de los aviones está lleno de innovaciones y avances tecnológicos que están en desarrollo y prometen transformar la aviación. Tal es así, que un diseñador en transporte aéreo revolucionó la industria con una versión inesperada de asientos para pasajeros.

Se trata del prototipo Chaise Longue Airplane Seat, un modelo de asientos de dos pisos que creó Alejandro Núñez Vicente en 2022, que tiempo después se volvió viral y generó debates, discusiones y una variedad de reacciones de la audiencia.

Este 2023, Vicente decidió crear una nueva y mejor versión, que se encuentra exhibida en la Aircraft Interiors Expo en Hamburgo, Alemania.

"La mayoría de las veces, cuando te muestran algo nuevo, todos lo odian al principio, tienen miedo al cambio. Pero cuanto más lo muestras, y cuanto más lo desarrollas, y cuanto más lo ven, más se acostumbran", dijo.

El proyecto generó tanta revolución que incluso fue nominado para los Crystal Cabin Awards 2021, uno de los máximos honores en la industria de la aviación, lo que lo puso en el centro de atención. Fue entonces cuando Vicente decidió invertir más tiempo, esfuerzo y dinero en este proyecto.

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Por su parte, el creador cuenta con patrocinadores y asociaciones que lo están ayudando a financiar este diseño.

Los informes agregan que tienen dos capas inclinadas de asientos, en diagonal uno encima del otro. Con esto, también se elimina la necesidad de compartimentos superiores para equipaje, ya que las bolsas se pueden almacenar entre las dos filas.

Vicente sabe que este diseño puede no ser del agrado de todos, pero con 6 pies y 2 pulgadas, dice que tiene experiencia de primera mano de pasar tiempo en un vuelo estrecho. Por lo tanto, el diseño de Chaise Longue tiene como objetivo resolver los problemas que él y varios enfretaron como turistas. Sin embargo, para las empresas, el aumento de asientos es lo que las atrae cuando se trata del diseño de los asientos de los aviones de dos pisos.

“Muchas aerolíneas y muchos grandes jugadores de la industria están tratando de presionarnos para que carguemos más pasajeros en el avión. No es nuestra principal prioridad y nuestro principal objetivo, pero con este tipo de diseño también es posible”, dijo.