Este martes, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) detalló los planes de la cartera para ampliar el aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez (AMB) de Santiago, con el objetivo de triplicar la capacidad al año 2050, lo que se logrará con un tercer terminal y una tercera pista.

En forma preliminar, se estima que la realización de esta ampliación requerirá una inversión de aproximadamente US$ 4.000 millones, incluyendo el costo de las expropiaciones, la cual se ejecutaría entre los años 2035 y 2050.

En el detalle, serían US$ 3.000 millones destinados a obras y otros US$ 1.000 millones para las expropiaciones.

Las autoridades señalaron que 50 empresas han consultado por las bases del estudio del anteproyecto de esta expansión, análisis que espera ser adjudicado entre noviembre y diciembre de este año.

De acuerdo con el plan maestro, la superficie de AMB deberá aumentar desde 1.070 hasta 2.368 hectáreas. Esta expansión se realizará hacia el norponiente, en terrenos ubicados principalmente en la comuna de Pudahuel y, en menor medida, en Lampa. Se proyecta que la superficie construida aumentará desde los actuales 380 mil m2 hasta más de un millón de metros cuadrados, mientras que la cantidad de estacionamientos para aeronaves se incrementará de 56 a 152 espacios.

"Para asegurar la conectividad del aeropuerto con la ciudad se agregarán tres nuevos accesos: uno al poniente por el camino El Noviciado, otro al norte a la altura del camino Lo Boza y, por el sur, una vía exclusiva para camiones para acceder al terminal de carga. En tanto, la movilidad al interior del recinto será apoyada por un tren ligero que estará asociado a la conexión que tendrá el aeropuerto con la red del Metro", detalló el MOP en un comunicado de prensa.